BAMER fait ses débuts dans la voile aux côtés de l’‘Estrella Damm Sailing Team’
Le compte à rebours a déjà commencé. Le lundi prochain, à Palma de Majorque, se tiendra la régate la plus importante de Méditerranée, la Copa del Rey – Mapfre, qui célèbre cette année sa 40ᵉ édition. À cette compétition prestigieuse ne manquera pas l’Estrella Damm Sailing Team, qui bénéficiera du soutien technique de Bamer Spain. L’équipe sera composée de Nacho Montes et dirigée par le double médaillé olympique Luis Martínez Doreste, sous la bannière du Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría.
Après l’interruption due au Covid et une année de transition, la Copa del Rey – Mapfre revient en force avec la participation de 110 équipes provenant de 18 pays différents, réparties en 9 classes au total. En temps compensé, il y a quatre classes : BMW ORC 1, 2, 3 et 4, tandis qu’en monotypes, il y a cinq classes : ClubSwan 50, ClubSwan 42, ClubSwan 36, Herbalife J70 et Mallorca Sotheby’s Women’s Cup, une classe exclusivement féminine qui concourt en J80.
Estrella Damm, avec BAMER, participera dans la classe la plus nombreuse et de plus grande taille.
Dans la catégorie BMW ORC 1, qui regroupe les bateaux de plus grande taille avec un CDL supérieur à 14 500, naviguera une fois de plus l’Estrella Damm Sailing Team, du Real Club Marítimo y Tenis de Punta Umbría (champions en 2018 et 2019), avec le soutien de BAMER Spain. Dans cette même classe, ne manquera pas à l’appel le “Aifos 500” de la Marine espagnole, sur lequel navigue habituellement S.M. le Roi Felipe. Seront également au départ le champion de la dernière édition, “HM International – Hydra” d’Óscar Chaves avec Carlos Rodríguez à la barre, ainsi que les vice-champions de 2021 et récents vice-champions du monde ORC, les Argentins “From Now On” du propriétaire Fernando Chaín, sans oublier le “Palibex” du Cantabrique Pichu Torcida. Sans aucun doute, ce sera la classe la plus compétitive avec un total de 20 équipes de très haut niveau.
Des régatiers de premier plan en qui BAMER a confiance.
L’équipage de l’Estrella Damm Sailing Team reste pratiquement inchangé par rapport aux éditions précédentes, avec quelques renforts cette saison. L’équipe sera composée de: Les Lanzarotais Gonzalo Morales, à la proue, et Ricardo Terrades, comme trimmer de grand-voile, Les Gran Canariens Adolfo López, au mât, et Luis Martínez Doreste, à la barre, Peter Fisher, comme demi-proue, Au piano, les Andalous Álvaro Fernández Candau et Paco Montes, Dans le cockpit, les frères Alfonso et Arturo Montes, Le trimmer de spi, le Sévillan Nacho Murube, Le foc sera pris en charge par le navigateur océanique catalan Aleix Gelabert (qui remplace cette fois le médaillé d’or, le Canarien Roberto Molina), Nacho Montes sera trimmer de bôme et armateur du projet, L’Alicantin Gonzalo Infante se chargera à nouveau de la navigation et de la météorologie, Et le Barcelonais Toni Rivas sera le tacticien de l’équipe. Cet équipage cumule à son actif : 12 championnats du monde, 15 championnats d’Europe, une médaille d’or olympique, 8 participations aux Jeux Olympiques, un participant à la Coupe de l’America, et un navigateur océanique ayant terminé 4ᵉ de la dernière édition de la Barcelona World Race, régate autour du monde sans escale et en double.
DK46 : Un bateau très compétitif
Le bateau sur lequel naviguera cette année l’Estrella Damm Sailing Team sera de nouveau un DK46, identique à celui utilisé en 2018 et 2019 lorsqu’ils ont remporté la victoire. Sans aucun doute, un modèle qui a démontré à de nombreuses reprises sa grande compétitivité, mais qui ne garantit en aucun cas le succès final, car il ne suffit pas de bien naviguer : la concurrence cette année sera beaucoup plus forte avec des bateaux identiques tels que “HM International – Hydra” et “Palibex”, ou les redoutables Swan 45 “From Now On”, “Urbania” et “Ulika”, ainsi que les plus grands de la flotte, comme les trois TP52 et les trois 50 pieds, qui navigueront également dans la difficile classe ORC1.
Conception de nouvelles voiles et optimisations continues
BAMER et l’Estrella Damm Sailing Team partagent un haut niveau d’exigence et de dépassement de soi. C’est pourquoi, dans leur volonté d’obtenir les meilleures performances possibles du bateau, l’équipe a de nouveau confié la conception et la fabrication de ses voiles à North Sails España, une voilerie de renommée internationale.
De plus, le bateau a été optimisé en fonction des conditions météorologiques les plus probables de la baie de Palma, et la préparation de sa carène a été confiée aux spécialistes de QM Nautic, à Badalona.
Photos – Martinez Studio
